一、鐵路運送的首要長處：
  鐵路運送具有安全程度高、運送速度快、運送間隔長、運送能力大、運送成本低一級長處，且具有污染小、潛能大、宜昌至重慶物流公司不受氣候條件影響的優勢，是公路、水運、航空、管道運送所無法比擬的。
二、鐵路貨品運送品種：
  鐵路貨品運送品種即鐵路貨品運送方法，按中國鐵路技能條件，現行的鐵路貨品運送品種分為整車、零擔、集裝箱三種。整車適于運送大宗貨品;零擔適于運送小批量的零星貨品;集裝箱適于運送精細、寶貴、易損的貨品。
三、鐵路貨品運送的基本條件：
1.整車貨品運送的基本條件是，一批貨品的分量、體積、狀況需求以一輛以上卡車運送的貨品，應按整車處理。
2.零擔貨品運送的基本條件是，按貨品的分量、體積、狀況不需求以一輛獨自卡車運送，而且答應和別的貨品配裝的貨品，能夠按零擔處理。
3.集裝箱貨品運送的基本條件是，凡能裝入集裝箱，而且不對集裝箱形成損壞和污染的貨品及可按集裝箱運送的風險貨品均可按集裝箱處理。
四、經過鐵路運送貨品任何處理郵寄：
郵寄人經過鐵路運送貨品，應在鐵路貨運營業站處理郵寄，與鐵路運送部分簽定貨品運送合同，按季度、半年度、年度或更長期限的整車大宗貨品運送合同還需提出整車貨品運送訂單，別的整車貨品以整車貨品運送訂單作為運送合同，走運貨品時還須提交貨品運單;零擔和集裝箱貨品以貨品運單作為運送合同，貨品運送訂單、貨品運單由鐵路車站供給。
五、啥是鐵路貨品保價運送：
保價即是貨品的確保價值，即聲明報價，保價運送是鐵路貨品運送合同的組成部分，是鐵路實施限額補償后，確保郵寄人、承運人兩邊利益對等，在法律上賦予郵寄人的一種權力。郵寄人在郵寄貨品是，依據自愿的準則能夠要求處理保價運送，交納規則的保價費。承運人對保價貨品在運送過程中實施專門處理和采納必定的保護措施，在運送過程中因承運人職責形成貨品損失時，要按保價運送的有關規則予以補償。
六、鐵路運價是怎么制訂的，如何核算鐵路運費：
鐵路貨品運價是由鐵道部擬定，報國務院同意的。核算鐵路運費的程序是，1.算出發站至到站的運送路程，2.準確查出所運送貨品的運價號，3.貨品適用的發到基價加上運轉基價與貨品的運價路程相乘之積，與貨品的計費分量相乘，得出的即是鐵路貨品運費。
即：鐵路貨品運費=發到基價+運轉基價×運價公里×貨品計費分量
鐵路貨品運費的發到、運轉基價、計費分量鐵路車站均予以粘貼發布。
七、啥貨品不能作為“一批”郵寄：
鐵路運送的貨品性質各不相同，在運送過程中需求采納不一樣的運送和保護措施，以確保貨品的質量安全，因而下列貨品不能按“一批”處理郵寄。1.易腐貨品和非易腐貨品。2.風險貨品和非風險貨品。3.依據貨品性質不一樣不能混裝的貨品。4.按保價運送的貨品和非保價運送的貨品。5.投保運送險與未投保運送險的貨品。6.運送條件不一樣的貨品。

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